复合时拖墨与这么多因素相关,操作还需谨慎啊
分类:包装材料

1、与上胶量及作业浓度有关

当上胶辊压力过大时或胶辊产生抖动造成局部压力过大等,就会使油墨牢牢地附着在网纹辊上,导致产生拖墨故障。胶辊表面粗糙,不光滑时为避免上胶不均常常要增大胶辊压力。

胶辊不平滑、不细腻,都有可能拖油墨,在单组份热熔剂型粘接剂上最易体现。
由于胶质不平滑、粗糙被拉下的油墨呈不规则点状,分布极不均匀,在空白处留下墨点,透明度下降,色彩处则掉墨,文字残缺不全。
改变此种现象需要更换平滑、细腻的上胶辊。

复合后的半成品仅在芯底部出现严重的油墨拖花现象,似星状拖尾,局部露出基材底色,后来换用其他油墨无此现象,上胶量越大现象越明显。此现象与油墨的耐磨性有关,在一些氯化聚丙烯油墨印刷的OPP//VMPET//PE结构的复合膜也出现很轻微的类似现象。

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案例3:薄荷桉油含片,PET12//AL7//PE,用满版透明黄印刷。

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与油墨附着力、耐摩擦力有关

机速的快慢说明膜层上的油墨层与胶水界面,产生浸润时间变化。
往往由于机速太慢而产生拖墨现象,所以增加速度,减少墨层与胶水界面停留时间而解决。
理论上机速提高,也应相对提高烘干温度才行,同时在实际操作过程中机速提高了,应观察是否有其它故障,诸如材料发生位移,都需要做相应的调整。

当采用乙酸乙酯作为胶黏剂的稀释剂时,乙酸乙酯对于常用的氯化聚丙烯油墨、聚酯油墨都是良好的溶剂,油墨部分在涂胶过程中可能发生类似于印刷中咬色故障。

在操作过程中,如果机械发生故障,造成上胶不均匀,或涂布不良,同样会引起拖墨现象。
上胶辊与网纹辊同步由两吻合齿轮来完成,如果发生拖墨现象,应仔细观察,会发现因上胶辊产生抖动,涂布不良而发生拖墨,抖动的原因是因为齿轮齿磨损严重、不同步造成。

油墨附着力极差,墨层可能局部被整块拉下,而且油墨会附在胶液盘里,导致胶液浑浊,变脏。油墨网辊网点边缘接触的点受到压力比较集中,而且还受到一些拉伸位移作用力,如果油墨的附着力、耐磨力不良的情况下回出现油墨被拖花现象。

金沙城娱乐中心手机版,5、与印刷基材或油墨附着力有关

与上胶压力有关

如果凹印时使用不同类型的油墨进行印刷,则故障的产生在复合时最易体现。
油墨分表印油墨和里印油墨,由于不同类型的油墨,其附着力有差别,或不相容,亲合力不强都会造成不牢现象,干式复合时,就易出现拖墨现象。
当印刷基材表面张力差,就更容易发生拖墨。
被拉下的油墨层整块出现,而且油墨附在胶水盆里,发生混浊、脏现象。
如果已经印刷,为不造成浪费,可提高机速,增大上胶量,同时提高胶水作业浓度。
减轻胶辊压力,同时减小放卷张力。

案例1:铝箔垫片,PET//AL//CPE用氯化聚丙烯油墨单色浅绿印刷。

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