75万组柜带来300亿市场 快递柜打造物流新生态
分类:运输物流

高速增长的快递包裹量,随之而来的末端派送难题也愈发明显。城市人口红利的消失、基层劳动力数量不足且流动性大,末端网点的生存难题等,导致完全依靠传统的“快递小哥”上门派送已经不太现实,快递配送“人难招、门难进、送件慢、收件难”等“最后一公里”的派送难题越来越突出。

智能快递柜的发展并没有想象得那样顺风顺水。用户不买账、运营方盈利模式不清晰等问题一直阻碍着行业的前行。作为一个基于物联网的全新商业模式,智能快递柜仍处于探索期,加之竞争较为激烈,行业投入巨大而营收微薄,引发了外界对智能快递柜的质疑。

“小小快递柜,彰显民生态”,应衍伸社会价值

“基于智能快递柜这一终端,可以触动很多创新点的迸发。比如快递柜搭载市政、养老、医疗等功能,可以拓展出许多业务。”赵国君分析说,中国人口众多,且住宅以集中公寓式为主,智能快递柜的社会意义更加凸显。

双壹认为,基于智能快递柜这一终端,可以创新很多社会民生点的链接。比如快递柜搭载市政、养老、医疗等功能,可以拓展出许多业务。”中国人口众多,且住宅以集中公寓式为主,智能快递柜的社会价值应当更加凸显。

“智能快递柜最主要的成本就是场地费用,我们看到,目前在许多社区每一家公司都分别设置快递柜,造成不良竞争,导致物业费用水涨船高,运营成本进一步加大。”北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君在接受本报采访时表示,智能快递柜盈利模式还没有形成良性循环,集约化的发展模式将是未来趋势。

在陕西省西安国际港务区,中邮速递易快递柜成为企业政务业务申办窗口。企业可将材料放置在快递柜,政府工作人员在取走材料办理相关业务后,按照申办人的要求,将办理证照寄回。

王 萌

近几年间,智能快递柜正在全国各地社区、写字楼等安家落户,并在短时间内获得大量资本入局。2015年6月,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯共同投资创建丰巢科技;2017年7月,中国邮政以50%股份控股速递易,“国家队”正式进入智能快递柜行业;2018年4月,菜鸟又推出菜鸟驿站智能柜……

新业态显社会意义

由此可见,快递柜的市场潜力不可小觑,未来应加大政府监管力度,在提高消费者满意度的同时,着力降低企业运营成本,增加智能快递柜的“民生附加值”,探索更加成熟的发展路径。

无论是政策层面还是市场需求层面,智能快递柜快速发展大势已无法阻挡。依托智能快递柜,许多新业态也在涌现。

这些年,随着快递智能化、快递科技的不断深入探索,各家快递企业总部及行业第三方均在末端派送难题上各显神通。尤其是智能快递柜在写字楼及社区小区的不断投入,不仅减少了对人工的依赖,缓解了快递小哥的派送压力,更是凭借其灵活性、安全性和便捷性等优点,获得了大量消费者的认可。

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不过就现状来看,这些问题并没有阻止市场继续发展。当下无论是电商企业、物流公司,还是第三方企业,仍在积极布局智能快递柜。下一步该如何走,成为这些企业不得不面对的问题。

事实上,智能快递柜的发展,可谓是“外行看热闹,内行看门道”,市场迅猛拓展的背后,还存在着用户质疑多、商家盈利难等困境。尽管如此,在专家和业内人士看来,快递柜的市场潜力依旧不可小觑。

双壹认为,智能快递柜可以加大其在人口密度大的闹市区应用投入,重点缓解一二线城市的市区网点在末端派送方面的难题。借助智能快递柜,有战略眼光的企业也可以进军社区生态领域,这也有望成为“增加快递柜盈利点“有效的辅助替代方案。

发力解决运营难题

随着国家邮政局的成绩单出炉,2018年的“快递江湖”最终战果呈现在了社会大众面前。我们惊喜的看到,全国快递服务业务量累计完成507.1亿件,同比增长26.6%;业务收入累计完成6038.4亿元,同比增长21.8%。快递行业已经逐步迈向了更高的万亿市场,每年的业务量也一直处于增长态势。

王 彪摄

智能快递柜最主要的成本就是场地费用。我们看到,在一二线城市,在许多高端写字楼、大型社区集群类的小区,因各家公司都争抢最有利的快递柜摆放位置,导致物业费用水涨船高,被迫式地造成了行业内的不良竞争,运营成本进一步加大,智能快递柜的盈利模式还远没有形成良性循环。

近几年间,智能快递柜作为解决快递配送“最后一公里”的方案之一,正在各地社区安家落户,并在短时间内获得大量资本入局。

风投正劲,三大阵营占据市场

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如今,智能快递柜基本形成了快递系、电商系和第三方企业三大阵营。快递系以中邮速递易、丰巢为代表,旨在加强末端配送控制力,打造快递产业链;电商系以菜鸟、京东为代表,希望通过加强末端配送多样性,提高客户体验,增强客户粘性;第三方企业多为快递运营管理公司,该类企业希望能够占领市场,获取超额利润,如近邻宝、格格货栈、日日顺、1号柜等;

赵国君认为,首先应解决智能快递柜建设、维护的主体问题。“邮政有国家信誉、普遍服务的基础设施等先天优势,以邮政的普遍服务为主建设快递柜,可以降低运营成本,同时提高服务水平。”赵国君建议,智能快递柜建设通过邮政搭建平台,快递公司共享使用,走集约发展模式。

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