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分类:运输物流

技术推动或实现“弯道超车”

快递业“华山论剑”:从惨烈的价格战开始-海口物流

2019-08-22 10:28 110次浏览

在快递这个江湖里,高手有很多,派系也很多,而有高手的地方,就会有争斗。进入2019年,我国的快递行业迎来了新的竞争格局,各大快递之间的争夺硝烟渐浓。

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近日,申通、韵达、圆通、顺丰几大快递企业都发布了7月快递业务经营数据,透过这几大企业的运营数据,我们来看看谁更猛,同时也看看国内的快递产业发展情况到底好不好。

7月快递谁最猛?

近日,申通、韵达、圆通、顺丰纷纷发布7月快递业务主要经营数据,主要数据如下表所示:

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申通、韵达、圆通、顺丰7月快递业务经营数据表

由以上图表可知,快递收入方面,顺丰以83.43亿元居首,但是其增速却最低;韵达表现堪称惊艳,27.68亿元的收入大幅超出申通、圆通,而且增速达到了惊人的218.89%。

业务量方面,韵达依然表现强势,8.79亿票优势明显,而且同比有56.13%的增长;申通、圆通的业务量也获得了大幅增长。

虽然顺丰在营收方面在这几个企业里面是最猛的大哥,但是增速方面却有点萎靡;综合收入增速和业务量来看,韵达猛的像只“小狼狗”。

据《电商报》了解,2017年以来韵达的月业务量增速一直保持在40%以上,2018年业务量增速为49%,位列A股快递服务公司增速第一。在业务量的高速增长支撑下,韵达的快递收入已经长期处于暴增状态,不仅仅是7月,2019年3-6月,韵达的快递收入增速分别为153.19%、178.88%、186.8%、201.92%,不仅领跑整个快递行业,而且其增速仍然在上升。目前,韵达的市值仅次于顺丰、中通,有望长期位居国内快递业前三甲。

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整体来看,各大快递公司的收入、业务量都处于稳步增长中,说明行业发展仍然向好。根据国家邮政局发布的《2019年7月中国快递指数报告》,7月快递业务收入预计完成605亿元,防城港物流 ,同比增25.6%;快递业务量预计完成52.5亿件,同比增28.7%;7月快递业务量、业务收入增速均高于上半年水平,量收增量均创年内新高。

由此可见,国内快递产业仍然保持了较为良好的增长状态,而与整体的增速相比,物流管理专业大学排名 ,申通、韵达的快递收入增速要高于全国的增速,说明这两家企业跑在了市场前头;在业务量增速方面,除了顺丰,申通、韵达、圆通也都大幅领先全国增速。

尽管行业整体向好,企业在收入和业务量方面都处于正向增长,但是单票收入的普遍下滑,说明行业的竞争也在加剧,快递企业之间的价格战仍然在继续。

价格战趋于白热化

我国电商产业的高速发展不仅仅让网购成为了最受欢迎的消费方式,也助力我国快递行业在一段时间呈现出“百花齐放”的发展状态。如今,虽然快递市场仍然在扩大,但是早已经不能满足行业群雄并举的增长需求。正是因为如此,为了抢占市场份额,一场声势浩大的价格战正在快递产业展开。

据《电商报》了解,快递之间最主要的价格战方式就是降低收件价,一家快递出现降价,其他快递为了留住客户也会进行降价。这样的价格战之下,各快递公司的单票收入都出现了连续下滑。

由几大快递企业7月的运营数据可以看出,申通、圆通7月的单票收入分别迎来了12.5%、11.96%的大幅下滑,纷纷来到了2.80元区间。而且连一向“傲娇”的顺丰也出现了2.84%的单票收入下滑,而且已经连续多月下滑。

更为惨烈的是,这样的价格战已经持续了很久,以圆通速递为例,其单票收入从今年1月份的3.44元,逐步下滑到了7月分的2.81元,今年前七个月价格下滑18.3%;而且自2019年以来圆通速递的单票收入同比上年基本保持了11%左右的大幅下滑。

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圆通的遭遇并不是个例,其他的企业也都不能幸免。值得一提的是,由于韵达的针对单票收入的统计口径不一样,此处不将其单票收入直接与其他企业对比。

然而,在快递业务量持续走高、业绩一片飘红的繁荣表象下,快递单票收入却逐渐走低。甚至,一些快递公司竟“割肉求生”,赔钱拉业务。

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“双十一”余温尚在之时,消费者们就又迎来了一次购物热潮——“双十二”。“剁手党”熬夜抢购,带来的不仅是电商的狂欢,也是快递业的“盛宴”。

根据数据显示,2018年1—10月份,全国网上零售额70539亿元,同比增长25.5%,较去年同期增速有所放缓,而快递服务企业业务量同比增速相较去年也有所下降。

对此,百世快递公司负责南方某地区加盟业务的张杨也深有体会:“价格战的现象很普遍,有时惨烈到一些快递网点赔钱谈业务。”

伴随快递业务量增长而来的是飘红的业绩。日前,各大快递企业纷纷晒出第三季度成绩单。其中,圆通、申通和韵达实现净利润4.53亿元、7.43亿元和9.8亿元人民币,同比增长均超20%。中通独占鳌头,以当季10.59亿元的净利润,荣登第三季“盈利王”的宝座;顺丰第三季度营业收入达228.64亿元的营业收入,成为业内翘楚。

数据显示,部分快递企业的单票收入在下滑。10月份,圆通单票收入3.29元,同比下降9.87%,韵达单票收入1.69元,同比下降9.53%。

对于快递企业而言,相比于散客,电商具有发货量大、合作时间长,客户较为稳定等优势。因此,电商收件业务成为快递公司的主攻领域之一。

快递企业碰到电商之时,往往也是向同行挥舞价格利刃之际,而“价格战”这场斗法中,“挨刀”的往往是基层网点。

“面对电商这块肥肉时,一些快递企业已经顾不得吃相了。”一名业界人士向记者表示。

相关专家在接受记者采访时表示,快递企业以传统低价竞争策略谋求空间,是非常危险的信号,这很可能让其面临出局的风险。

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“当下,快递行业已经进入下半场,流量空间逐步消失,价格优势会逐渐趋弱,如果快递企业依旧采用传统低价竞争策略,很有可能面临出局,而一旦作出正确的战略部署,便会实现‘弯道超车’。”焦志伦介绍说。

单票收入不增反降,价格战余烬复起?

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