向左涨价向右降费 双11物流大战谁能笑到最后?
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仓储网络完善

苏宁此举,也引来市场的一片争议。有人认为是争夺眼球的噱头,有人认为是烧钱抢市场。对此,侯恩龙表示,苏宁之所以推出这项措施,其实是这几年苏宁 自建物流、门店带来的红利。不同于物流公司的仓储和加盟店,也不同于大多数电商线下是短板,经过多年的积累,到今年双11,苏宁在全国的门店将超过 10000家。而在双11期间,这些智慧门店就可以化身一座座小型仓储,前置仓、门店仓等多种仓储形式迅速铺设,订单不再单一从仓库发出,而是采用各类门 店就近发货的形式,降本增效是苏宁让利用户的最大底气。

数据显示,到今年6月末,苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套面积735万平方米。苏宁物流已经全面搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络,加速骨干仓网和社区仓网的建设,并已经在全国各地建立了冷链仓、前置仓、海外仓、保税仓、产地仓、门店仓等多种仓储形式。

一年一度双11,狂欢未至,快递市场已经暗潮汹涌,临战气息越来越浓,有人上调资费应对竞争和高峰;有人则祭出降费甚至免费出大招来打动人心;两个截然相反的市场竞争策略背后,当然有很多不为人知的幕后。当然,至于说谁能在最终笑揽胜果,还需要市场的考验。

在讨论这一点之前,我们先大体上看一下目前主流电商平台的运费标准。首先是天猫,IT之家小编了解到,目前天猫超市的运费计算规则为实付金额<50元,5kg内,运费20元,超出重量按1元/kg计算费用;当50元≤实付金额< 88元时,5kg内,运费5元,超出重量按1元/kg计算费用。

记者在向各家快递员工了解目前的资费的时候发现,郑州地区目前还在执行以前的价格,但确实听说了价格调整的风声,双11期间具体怎么变化,还在等公司的通知。不止一家快递公司员工如是回答记者有关价格的提问。

那是什么支撑苏宁的真诚呢?IT之家小编认为,首先是苏宁多年来对物流仓储整体运营能力的调度、把控及多元化仓储布局。今年818期间,苏宁物流全国物流中心新增了合肥、福州、天津、徐州四城,几十万方仓储配套正式迎来大促海量订单的检阅。加上北京、上海、西安等全国13个大型物流基地,苏宁物流已经拥有17个全国一级物流中心。

业内人士的看法则是更多地从行业出发,落脚于未来市场的竞争。曾经长期从事物流管理的刘先生就表示,双11是全年物流包裹量最大时期,消费市场对价 格上涨一直有担忧。涨价对快递行业来说,其实也是一个双刃剑,在提升收入的同时,也会伤害客户的忠诚度。当然,各个企业面临的情况也不一。苏宁敢于承诺双 11不涨价,是苏宁物流对服务的重视,得益于多年来苏宁物流对整体运营能力的调度、把控及多元化仓储布局、科技智能化水平的提升,这种措施有助于企业抢占 市场份额,是打响物流品牌大战的先手。当然,至于最终的市场效果,“出水才见两脚泥,双11过后的市场业绩才是最好的试金石。”刘先生说。

亚马逊方面,当订单金额小于99元,需要支付10元配送费,订单金额大于等于99元,运单免费。

实际上,这并不是快递企业第一次在双11前夕调价。2015年双11之前,“叁通一达”都曾下发内部通知,将派送费最低标准上调至2元/件。 2017年,中通与韵达也曾宣布上调快递费用。虽然从目前的通知来看,调整的派件费只是快递公司内部结算的费用,和普通消费者没有多大的关联,但不少消费 者担心,羊毛出在羊身上,这笔费用最终可能还是要出在消费者身上。

前置仓是顺应新零售“小时达”要求下应运而生的,每个前置仓可以容纳300-400款商品,灵活多变,会根据不同地区用户的需要实现“千店千面”,满足不同地区不同需要,配合苏宁小店和冷链仓,可以让苏宁真正做到用户餐桌上各类生鲜的新鲜速达。

双11临近,除了各商家的福利派发,很多消费者也很关心一个事:在双11期间剁手买的东西,什么时候能送到自己手中。其实对于双11,快递公司的重 视程度,比消费者有过之而无不及,每年都早早地出台各种应对措施。今年当然也不例外,只不过今年的应对措施,让消费者体会到的更多的是五味杂陈。

唯品会方面,订单满288元包邮,不满288元,邮费10元。

10月11日,某快递官网发布通告,经过综合考量后决定,从11月11日起在全国范围启动旺季中转费和派费调节机制。具体费用调整幅度,由当地服务 网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。10月28日,又一快递官网也发布通知称,自11月9日起对快件价格予以调整。另外一些快递公司资费调整的 消息也不时传出,虽然记者在官网上没有找到相关消息,但双11快递资费要涨的消息已经在消费者中引起了关注。

苏宁本来就具有最具性价比的运费模式

逆向而行苏宁易购“不收一毛钱”

双十一期间自营商品运费全免?这无论对于消费者还是对于行业来说都是一个重磅的决定。要知道,双十一是物流旺季,“涨价”是大部分物流公司共同的选择,而且也可以涨得理直气壮:物流资源紧张,供不应求,涨价是对于厂商来说是“天经地义”,无可厚非。小编了解到,中通快递已经宣布从今年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。与此同时,韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。作为另一种派件方式的快递柜,部分地区也开始从免费取件向收费策略转变。

资费调整通达系快递涨声涌动

等等,按照前文解释的逻辑,双十一快递不涨价甚至还有全免的苏宁不得亏死?苏宁凭什么能这样?

作为一个资深的剁手党,张琛就对快递涨价颇有微词:“以前快递涨价还说明成本、人工加重什么的,现在倒好,一句综合考量就代替了。倒不是不能涨价,经营成本增加都可以理解,只是卡在这个关口涨价,难免让人感觉趁火打劫。”

上海奉贤物流基地,有上百台AGV机器人和人协同合作,去年双十一就实现了“货到人”拣选,单件商品平均拣货时间减至10秒。今年4月,苏宁在济南也投入使用AGV机器人仓。

侯恩龙透露,双11期间,除自营产品运费全免外,苏宁物流的产品体系正在完善,精准化配送将进一步加强。准时达、准时取服务全面升级,覆盖全国 100个城市,正逆向全方位包围消费者。“苏宁物流以强大的仓储基建为后盾,‘行龙一号’无人重卡、‘卧龙一号’无人车与无人机组成无人军团,24小时链 接前后方。苏宁小店则有望成为整个物流网的触角,100米直抵消费者,每一步,我们都在离消费者更近。”侯恩龙表示,这才是苏宁敢于“逆行”的底气所在。

其实有一句话可以理解苏宁这样做的原因,在之前宣布双十一苏宁快递不涨价的时候,苏宁物流常务副总裁姚凯就发表过看法,称“为用户省钱还让用户多掏钱的双十一,缺少最基本的真诚。”这是实话,不知什么时候开始,双十一等购物节俨然成为了快递行业价格变动的信号灯,“淡季打折、旺季调价”的浮动定价模式,虽然能起到一定的供需调节作用,但难免有趁火打劫之感。而苏宁易购总裁侯恩龙在26日也表示,“占用户便宜的大促,缺少最基本的真诚。”这就能理解苏宁选择双十一自营快递运费全免策略的原因了,是想以“真诚”取胜。

孰对孰错市场才是最终试金石

例如合肥,作为安徽省会,同时也是中部城市崛起战略重地,苏宁合肥南岗物流基地,辐射范围涵盖亳州、淮北、淮南、巢湖、六安、安庆、阜阳、蚌埠、滁州、宿州10座城市。仓储网络的完善直接提升了当地配送时效。目前合肥主城区用户可享受“半日达”服务。

对双11前夕截然相反的两个市场手段,消费者和业内人士的看法也是不尽统一。

这也是IT之家小编比较感兴趣的地方。

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