困难重重 主城区快递网点的生存之道
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在操作方面,总部可规定发往市内集散场地的快递单独建包。快递到达该城市转运中心时不拆包,到达市内集散场地时再做统一的拆包,从而节省操作时间,提高分拣效率,增加业务员派件的时间。

在操作方面,总部可规定发往市内集散场地的快递单独建包。快递到达该城市转运中心时不拆包,到达市内集散场地时再做统一的拆包,从而节省操作时间,提高分拣效率,增加业务员派件的时间。

车辆难行可以绕行,三轮车禁行可以换用两轮车;人难招可以多花点钱招人,或者提高人员待遇留住老员工。车辆和人员的成本支出虽然会增加,起码还在网点可承受范围内。但场地问题解决起来比较棘手。

第三方代收点能够消化的快件量有一定的限度,例如自提柜隔口有限,水果店的场地有限等。若想更好的发挥第三方代收的优势,需要将网点的派送区域划小,同时增加合作的代收点。通过整合资源,共享资源,众筹众包的模式来解决主城区派件难题。

用模式优化解决问题优于用钱解决问题,通过转变主城区派件的模式,有助于缓解当前场地难题。当然,主城区网点生存较为艰难已是不争的事实,各项成本 支出压低了利润。收件可以集中揽收,人工场地等成本相对较低,但主城区派件的难度越来越大,派件成本越来越高,派件已经成为快递企业的核心竞争力。

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场地难找。一方面,受城市规划影响,一线城市政府逐渐拆除市中心的违章建筑、驱赶低端企业、实现企业升级优化,快递网点的生存空间受到了直接的挤 压。再加之快递网点装卸货、分拣操作等环节产生的杂音较大,人员多车辆多,网点经常成为附近居民投诉的对象。从保护居民的权益出发,政府也不得不向网点施 压。房东也不情愿将场地租给快递网点,怕担风险,怕管理难。另一方面,网点派件量不断增加,分拣操作要求更大的场地面积,在店面租赁本身已经饱和的主城区,找到合适面积的分拣操作场地更是难上加难。

实行第三方代收

第三方代收点能够消化的快件量有一定的限度,例如自提柜隔口有限,水果店的场地有限等。若想更好的发挥第三方代收的优势,需要将网点的派送区域划小,同时增加合作的代收点。通过整合资源,共享资源,众筹众包的模式来解决主城区派件难题。

用模式优化解决问题优于用钱解决问题,通过转变主城区派件的模式,有助于缓解当前场地难题。当然,主城区网点生存较为艰难已是不争的事实,各项成本支出压低了利润。收件可以集中揽收,人工场地等成本相对较低,但主城区派件的难度越来越大,派件成本越来越高,派件已经成为快递企业的核心竞争力。

场地租金贵。场地租金是主城区网点大块头支出项,房租上涨幅度明显高于网点的利润增长幅度。双壹在实地走访中发现,有些网点的房租今年比去年翻番。如果说去年房租是30万,今年则是60万。以2块钱的派费来算,每年需要多派送15万票快件才能抵消增长的房租。

生活在市中心的居民也需要网购,不可能与快递完全绝缘,问题也总是要解决的。那么,有哪些潜在的解决方式呢?双壹认为,建立小分拨、实行第三方代收、提升门店作用三种方式可供行业内人士参考。

- 1 -建立小分拨

家家都有难办的事,快递网点所处区域不同,经营网点面临的挑战也不尽相同。若给生存艰难的网点排个名,一线城市主城区网点一定是榜上有名。该类网点面临着沙漠化、空心化的趋势,场地难找租金贵、车辆难行、人难招,是压在主城区网点头上的三座大山。

多家快递企业已经意识到门店的重要性,推行标准化门店建设就是典型的表现。马云提到未来的快递要做时尚的快递,时尚的快递店面看起来起码要干净整洁,正如一个人长的好看才能吸引更多的人去认识、了解她。

多家快递企业已经意识到门店的重要性,推行标准化门店建设就是典型的表现。马云提到未来的快递要做时尚的快递,时尚的快递店面看起来起码要干净整洁,正如一个人长的好看才能吸引更多的人去认识、了解她。

行业人人士预测,未来快递的收入利润分配模式将向派件倾斜,派件收入将高于收件,把件派好才能让用户留住客户。因此,主城区网点应该坚定信心,想思路找解决方法,网点稳定即是最大的竞争力。

双壹认为,这三座大山中以场地难找租金贵这座山最为沉重。

通过集约化的派送方式,增加用户自取的比例,降低派件难度,降低代收点运营成本,提高代收点利润,从而解决主城区派件难的问题。

快递网点可以在主城区租赁面积适中的门店,弱化分拣操作功能,主要用于处理问题件、存放二次派送的快件、服务上门寄件的散件客户、做为片区内商务件收取的存放点。发挥门店降低罚款、及时处理问题件提升服务质量、增加收件利润的作用,能够“用门店养门店”,将门店从成本项转为利润项。

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