中国人寿或将出资参与航空工业产业基金 - 公司
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  根据中国人寿12月20日晚间发布的公告以及相关人士向《证券日报》记者透露,中国人寿将出资不超过20亿元人民币作为航空工业产业基金首期LP出资方之一。该基金是航空工业集团层面唯一的产业基金,航空工业指定中国航空科技工业股份有限公司的专业子公司中航融富基金管理有限公司进行管理。该项资金将主要用于投资航空工业及其附属公司的航空发展项目、混改项目、结构调整项目、科研院所转制项目、上市公司定向增发项目以及投资决策委员会同意的其他项目。    航空工业集团公司出资主导并吸引各渠道资金设立航空工业产业基金,希望以此为平台构建强核心、大协作的航空产业发展的新模式。    航空工业产业基金是航空工业以融促产的重要手段,将更加直接、有力地利用社会优质资源,助推航空主业和相关产业发展,加快形成全要素、多领域、高效益的产业深度发展格局。背靠航空工业集团百亿级的航空高科技产业资源,该基金将拥有集团内股权投资项目的优先投资优势。

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2010年正式亮相的中国航空产业投资基金,是我国第一支具有航空工业属性的投资基金,它的诞生是我国航空产业和金融产业全面融合的全新尝试,呼唤着产业与资本强强联合达到共赢互利时代的到来。

如今,中航工业愈发坚定地走在“两融、三新、五化、万亿”发展道路上,我国的航空工业敞开胸怀,融入到全球的资源流动和优化配置中,参与到全球日臻完善的产业链中,对资本、技术、管理这些基本经营要素进行优化重组。

航空产业基金在推动集团战略发展中有了独特的用武之地:它做的是股权投资基金,直接服务于实体经济。从宏观上看,可以通过资本配置引导产业结构调整,加快产业发展,是扩大直接投资的有效手段;从微观上看,航空产业基金可以给企业带来发展急需的资金,引入专业化的管理团队,提升企业的管理水平,为企业提供优秀项目、国际化发展等增值服务。

新生的航空产业基金也在逐步发展完善:基金运作过程需要不断磨合,包括中航工业和建设银行、基金经理团队的磨合,产业基金和航空工业企业的磨合,市场和项目的联结等各个方面。中航工业投资分党组书记魏晓龙表示,航空产业基金将力争通过5年的时间,做到中国产业基金第一位,为提高中航工业经营全球资源的竞争力做出贡献。

2010年6月18日,航空产业基金首期10亿基金成功募集完毕,作为合作股东,中航工业和建设银行给予了鼎力支持;

2010年7月6日,中航工业副总经理顾惠忠、吴献东,建设银行副行长胡哲一和天津市副市长崔津渡共同启动了航空产业基金设立按钮,现场宾朋满座、嘉宾如云的热烈场面显示了对航空产业基金的期待与厚望;

也在这一天,中国航空产业基金与天津市签署了全面战略合作协议,并同时签署了天津市出资意向协议、首期航空基金投资意向协议、二期航空基金投资意向协议和出资人协议,这意味着航空产业基金从呱呱落地就被赋予了快速成长的丰厚营养;

2010年11月4日,航空产业基金二期注册设立完毕,注册资本10亿元,先期注入2亿元,将通过逐步增资完成募集;

2010年11月,完成首期航空产业基金的投资,入股中航国际,成为其上市前的最后一轮融资;

2010年11月,完成二期航空产业基金对中航锂电项目的投资,成为其首轮融资的出资股东;

2010年12月初,将完成二期航空产业基金的募集,规模拟定为15~25亿元

……

中国航空产业投资基金经过2009年一年的蓄势筹备,在2010年正式亮相,实现了重大进展和突破:

中国航空产业投资基金从酝酿到问世,显示了航空产业和金融产业全面融合的探索轨迹。在中航工业波澜壮阔的战略实践中,它代表着我国第一支具有航空工业属性的投资基金,是在当前国内外复杂多变的市场环境下,传统的垄断产业开辟市场资本路径的革命性探索,是实现产业与资本强强联合达到共赢互利的捷径。引起强烈市场反响和媒体高度关注的航空基金,之所以能从幕后走到前台,离不开集团领导给予的指导和关怀,离不开各成员单位的大力支持,离不开所有为航空基金事业的发展而倾注坚定信念的人们,更离不开项目团队对这份事业的热爱之情和拼搏之志。

中国航空产业基金应运而生,对于集团战略的顺利推进,对于企业在战略指引下的快速发展,既可以锦上添花,更不枉雪中送炭

当前,国际竞技场的力量格局正在发生显着而深刻的变化。美国在其发布的研究报告——《2025年的全球趋势:一个经过改造的世界》中提出:“就规模、速度和流动方向而言,正在发生的全球财富和经济实力的转移,基本上是从西方到东方——这在现代历史上是空前的……与任何别的国家相比,在今后20年里,中国对世界的影响都必将更大。如果目前的趋势继续下去,到2025年,中国将是世界上第二大经济体,并将是首屈一指的军事大国。” 航空工业作为在政治、军事、经济、社会等方方面面都有着重大影响的“现代科技和现代工业之花”,成为了世界强国竞逐的重点产业领域,但即使如此,高门槛、高投入、高风险、高回报的产业特点,又使航空工业在一定意义上是一个市场要求极为苛刻、容易让人望而却步的高端产业。只有掌握在全球市场中赢得相当销量、难以替代的明星产品,才能战胜激烈的世界性竞争而实现盈利。在这样的外部形势和行业特性面前,中国航空工业提出了“两融、三新、五化、万亿”发展战略,走向了一个崭新的起点,其实质是为了航空企业长期有效地保持市场竞争力,而中国航空产业基金也正是基于这一需要应运而生。它的问世,对于集团战略的顺利推进,对于企业能够在集团战略指引下快速、健康的发展,既可以锦上添花,更不枉雪中送炭。

航空产业基金支撑“两融”快速推进:因为“两融”的市场特性和运作需要,航空基金才有了独特的用武之地

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